来源：搜狐
出品｜搜狐财经
作者｜李保铭
编辑｜吴亚
4月10日，美的集团发布消息称，美的与蔚来在美的威灵汽车部件安庆工厂签署了战略合作协议。消息称，双方将在新能源汽车零部件、自动化、数字化、低碳可持续园区及智慧物流等领域开展广泛合作。
方洪波表示，“未来希望每一辆蔚来汽车都有美的在安庆生产的零部件，更希望双方可以共同合作研发，突破新能源汽车的技术难点。”
李斌则表示，“蔚来与美的一起‘加电’，可以优化新能源汽车的技术路线规划，突破现有的汽车部件定点模式。”
美的和蔚来为何会合作，两者又为何会选择在安徽安庆？美的在汽车产业未来还会有哪些发展可能性？
美的、蔚来缘何联手
在资深产业观察家丁少将看来，美的和蔚来之所以会在安庆合作，主要是因为美的和蔚来在供应链合作方面有互补性，美的在汽车零部件、智慧物流等方面布局很深。
美的近年来在新能源汽车核心零部件的布局发力明显。根据美的2023年报显示，美的新能源及工业技术在车规级热管理、电驱动系统、底盘执行系统等三大系统八条产品量产交付，2023年出货量达到75万台，同比增长400%。
在资深产业经济观察家梁振鹏看来，此次美的蔚来合作是很正常的商业合作，本质是上下游关系的供应链合作模式。
美的与“蔚小理”等新能源车企的合作也十分密切。
2023年，威灵与小鹏签订战略合作框架协议，主要在新能源汽车电动压缩机等热管理产品、领域进行战略合作，为小鹏汽车全车型提供包括电动压缩机在内的多种热管理产品。
2022年，美的威灵总经理陈金涛曾表示，威灵压缩机产品已供应理想的高端车型L8、L9，电机产品已供应赛力斯旗下的问界车型，压缩机、驱动电机、EPS电机单月供货量均超过万台。
当天，美的方洪波还与蔚来李斌共同拍摄了“为家乡安庆点赞”短视频，安庆市委书记张祥安、市长张君毅也出席了昨日的签约仪式。
而此次美的和蔚来的合作落户安庆也并非没有缘由，地缘优势也是两者合作的一个重要基础。
在丁少将看来，双方合作其中一个原因系方洪波和李斌都是安庆人，“老乡”因素起到了加分项。
早在2021年，安庆就出台《汽车千亿产业引领工程实施方案(2021-2025年)》，并提出要奋力建设长江中下游有竞争力千亿产业新城，成为安徽省汽车产业第三极，到2025年产值达到1200亿元。
根据公开资料显示，安庆曾招引落户江淮、振宜、福田雷萨等整车厂，以及美的威灵、国轩高科、福莱克斯发动机等核心汽车零部件企业。
2022年，美的威灵战略基地即落户安庆。彼时，该项目总投资约110亿元，预计建成后可形成年产6000万套产能，实现年产值400亿元。
2023年，威灵安庆基地一期正式投产，美的集团副总裁兼工业技术事业群总裁伏拥军曾表示，安庆基地将朝着每年100万台电动压缩机、120万台EPS转向电机、20万台驱动电机的目标迈进。美的方面还曾公开表示，安庆基地“一年内投产”。
美的2023年报提及，新能源汽车零部件安庆制造基地的压缩机和阀岛等产品已实现量产交付。
“美的和蔚来在安徽都有布局，两者合作可以做到就近配套，提高整体运营效率，节省成本。”丁少将称。
美的想切走汽车产业蛋糕，未来还有哪些可能性？
据威灵官网资料显示，威灵汽车部件成立于2018年，隶属于美的工业技术事业群，布局新能源汽车热管理、电驱动及底盘执行系统等三大领域，产品涵盖电动压缩机、热管理集成模组、驱动电机、EPS转向电机、电子油泵、电子水泵、电子膨胀阀、电磁阀等。
美的在汽车领域不仅有威灵，还有库卡。2022年，美的全面收购卡库，而库卡则是基于机器人智能化自动化解决方案供应商，在汽车行业、电子、消费品等行业提供产品服务。
不过，两者为汽车行业输出的产品和服务不同。威灵主要为整车厂商提供核心零部件，库卡则基于用户需求提供解决方案。
美的2023年报表示，库卡为芬兰汽车零部件供应商Valmet Automotive设计了一种CO2中性电池组装系统，Valmet Automotive通过该系统可以实现电动汽车电池系统的可持续生产。
简单来说，虽然美的方面曾公开表示“不造车”，但也能从零部件、解决方案等方向入手，侧翼切入分食汽车行业一杯羹。
而toB业务作为美的近年来不断发展的重点，在2024年还将继续推进。方洪波曾在2024年发表《击水中流 在浪潮中立》主题演讲中表示，要坚定产业升级，ToC和ToB业务均衡发展，多元产业形成周期互补，进一步加大ToB产业投入，坚定ToB转型，把握市场机遇，鼓励变革创新，强化激励机制和人才建设。
在丁少将看来，美的未来在汽车产业布局方面，会继续基于此前在电机、压缩机等方面的积累做延展，继续依赖零部件、电器等优势业务。
丁少将表示，未来美的还可以发挥在家电方面的优势，与整车厂商在汽车空调、汽车冰箱、汽车小家电等领域进行协同，继续在整车厂商配套方面发力。
在梁振鹏看来，美的未来还将专注于电动汽车产业链的上游零部件，“美的不会去做整车，风险太大了。”
美的方面告诉搜狐财经，美的正在利用在家电行业的积累去做横向扩张，通过自身核心底层技术优势，对准新能源车制造的细分弱势环节进行延伸。
“未来10年，美的在汽车部件还将投入10亿美元做领先技术的研发攻克。立足中国，支持本土和国际合作伙伴，推动全球新能源领域的创新与发展。”美的方面表示。
